Este nuevo
integrante de la familia del 911 se destaca por un aspecto en concreto, y es
que la forma del techo de lona empleado conserva la línea de techo del modelo
cerrado.
Tecnológicamente
es calcado a su hermano de techo fijo, con el que comparte las dos variantes
mecánicas, con el 3.4l de 350CV para el Carrera normal, y 400CV para el 3.8l
del Carrera S.
Ambos se pueden pedir con caja manual de siete velocidades, o
con la de doble embrague PDK.
Los precios,
en Alemania, empezarán en los 100.532€ para el 911 Carrera Cabrio de “entrada
de gama”.
Nota: Lautaro Godoy.-
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