miércoles, 30 de mayo de 2012

.LA CAMARA DEL COMERCIO AUTOMOTOR DENUNCIA LA VENTA CLANDESTINA DE AUTOS USADOS.

Por: Lautaro Godoy.

A través de un informe, la Cámara del Comercio Automotor (CCA) aseguró que el 40% de las operaciones de compraventa de automóviles usados presenta irregularidades o, directamente, se realizan de manera clandestina.
"Esto quiere decir que, si tomamos 1.8 millón de unidades vendidas durante el 2011, cerca de 720 mil se comercializan de esta forma. Y este número crece año tras año", advirtió el presidente de la CCA, Alberto Príncipe.
Asimismo, sostuvo que los "pseudo" comerciantes  "utilizan la vía pública como playa de exhibición de su mercadería, con un ´tachito´ como cartel de propaganda, teléfonos celulares o en bares, residencias lujosas y similares". En este tipo de modalidades, aseguró, "abundan los automotores mellizos, trillizos, las verificaciones falsificadas, la documentación adulterada y libres deudas inexistentes".
"Estas operaciones ´llamativas´ o de ocasión, han terminado por provocar múltiples perjuicios a quienes se involucraron en este tipo de compras. Por lo tanto, la existencia del comerciante instalado con domicilio fijo y habilitado puede garantizarle una atención para la búsqueda de una solución al problema que se presenta. En las demás operaciones no hay persona a quien consultar, reclamar o responsabilizar", disparó Príncipe.

.RENAULT PRESENTA EN EUROPA LA NUEVA MASTER 2012.

Por: Lautaro Godoy.


La firma francesa ha presentado hoy la nueva gama 2012 con mejoras mecánicas y de equipamiento en el mercado europeo de su exitosa Master.
Los cambios más importantes afectan a los motores 2.3 dCi de 100 y 125 CV, que ahora son capaces de consumir hasta un 9% menos en las versiones Furgón, y hasta un 7% en el caso de los Combi para pasajeros, homologando un consumo medio desde sólo 7,2 L/100, con unas emisiones de 190 g/km de CO2.
Entre las novedades de equipamiento hay que destacar la llegada de una nueva pantalla multifunción en la que podemos obtener información sobre el equipo de sonido y/o navegación y que se maneja desde un menú más sencillos. También son novedad el puerto USB frontal y el sistema TomTom de costo reducido. Entre las nuevas opciones hay que destacar la suspensión neumática (para casi todas las versiones con tracción delantera). Todas estas mejoras estarán disponibles en la Master a partir de mediados del mes de junio en los concesionarios Renault de toda Europa.

.EL MERCADO EN EL MUNDO: LAS VENTAS EN IRLANDA DURANTE ABRIL 2012.

Por: Lautaro Godoy.


Durante el pasado mes de Abril las matriculaciones de vehículos nuevos en Irlanda cayeron en un 22,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 6.761 unidades vendidas.
Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN
  • Hyundai +39,2%
  • MINI +34,8%
  • BMW +33,3%
BAJAN
  • Ford -50,8%
  • Lexus -67,6%
  • Fiat -82,9%


RANKING MARCAS ABRIL
  1. VW 876
  2. Toyota 854
  3. Hyundai 621
  4. Renault 552
  5. Nissan 468
  6. Audi 456
  7. Ford 434
  8. Opel 363
  9. Skoda 359
  10. BMW 260
  11. Kia 246
  12. Peugeot 233
  13. Mercedes 166
  14. Honda 134
  15. SEAT 129
  16. Citroën 110
  17. Volvo 102
  18. Mazda 95
  19. Suzuki 67
  20. Land Rover 58
  21. Mitsubishi 44
  22. MINI 31
  23. Lexus 23
  24. Chrysler 21
  25. Jaguar 18
  26. Subaru 16
  27. Fiat 15
  28. Alfa Romeo 4
  29. Chevrolet 4
  30. Porsche 1
  31. Perodua 1
  32. Saab 0
  33. Daihatsu 0
  34. Jeep 0
  35. Smart 0
TOP 30 MODELOS
  1. VW Golf 335
  2. Toyota Avensis 261
  3. VW Passat 253
  4. Toyota Auris 233
  5. Renault Fluence 211
  6. Nissan Micra 204
  7. Hyundai i40 186
  8. Skoda Octavia 182
  9. Toyota Yaris 169
  10. Hyundai ix35 167
  11. Ford Focus 164
  12. Renault Mégane 155
  13. Nissan Qashqai 146
  14. Opel Astra 142
  15. Toyota Corolla 131
  16. VW Polo 127
  17. BMW Serie5 123
  18. Ford Fiesta 119
  19. Audi A1 110
  20. Audi A4 109
  21. Renault Clio 107
  22. Opel Insignia 102
  23. Honda Civic 97
  24. SEAT Ibiza 95
  25. Audi A6 92
  26. Hyundai ix20 90
  27. Kia Sportage 89
  28. BMW Serie3 85
  29. Hyundai i30 83
  30. Skoda Superb 82

martes, 29 de mayo de 2012

.PEUGEOT PRESENTÓ AL 301: “EL SEDÁN EMERGENTE”.

Por: Lautaro Godoy.

La firma francesa espera que, a largo plazo, el Peugeot 301 sea el modelo más vendido del mundo. Para ello ha desarrollado una berlina compacta –o un Peugeot 208 de tres volúmenes con ciertos cambios estéticos (personalmente considero que muy acertados)- con una atractiva imagen que toma el diseño de los últimos concept car presentados en los pasados salones del automóvil.

El nuevo 301 tiene una longitud de 4,44 m (3,96 m el 208), una distancia de entre ejes de 2,65 m y un baúlcon un volumen de carga de 506 dm³. Gracias a sus proporciones, es un firme candidato a convertirse en la referencia de su segmento.

Bajó el capó podrá acoplar diferentes mecánicas que van de los 72 CV a los 115 CV. El 301 dispone de modernos equipamientos de confort (climatizador automático, radio con MP3, kit de manos libres Bluetooth y conexión USB, apertura remota del baúl interna, ayuda trasera al estacionamiento, entre otros, mientras que en lo que refiere a seguridad, la marca lo dotará de AIRBAGS, ABS y ESP, al menos en el mercado europeo, garantizando una cómoda y segura vida a bordo.

Será fabricado en el Centro de Vigo de PSA y exportado a Turquía, Europa Central y Oriental, Rusia, Ucrania, Grecia, el Magreb, Oriente Medio, a los Países del Golfo, países africanos y determinados mercados de América Latina. Antes de su comercialización será presentado en el Salón de París 2012, que abrirá sus puertas el 1 de noviembre de 2012.

Al parecer, el 301 se posicionaría entre el 207 Compact Sedán y el 408 (¿o será directamente un reemplazante del primero de ellos?). El anticipo de este nuevo modelo también confirmó la renovada estrategia de nomenclatura de la marca francesa de aquí en adelante.

 Peugeot explicó que sus productos de “precio asequible” tendrán el “1” al final de su denominación, y aclaró al mismo tiempo que el 301 será un vehículo accesible pero no un “low cost” en cuanto a calidad.

.BMW PRESENTA AL COUPE ZAGATO.

Por: Lautaro Godoy.

El Concorso d’Eleganza Villa d’Este reúne los coches más bellos del siglo pasado, modelos que incluso datan de 1930. Además de estas auténticas joyas conservadas a base de dinero y cariño –más de lo primero que de lo segundo- algunos fabricantes sorprenden con nuevos ‘estudios de diseño’. Es el caso de BMW, que el año pasado exhibió su 328 Hommage, y de Zagato, que hizo lo propio con el Aston Martin V12 Zagato.

Este año han trabajado conjuntamente para crear un nuevo ‘one-off’ que responde al nombre de BMW Coupé Zagato. Desarrollado sobre el Z4 -aunque la firma de Munich no ha querido develarlo, es más que evidente-, combina lo mejor de la empresa de la hélice con la magia del carrocero italiano.


 El saber hacer de la casa matriz resalta sobre el conjunto en el techo de doble burbuja, las tomas de refrigeración laterales y la típica cola Kamm (K-tail).

Además, y rompiendo con la gran mayoría de los concept car presentados a lo largo de la Historia, el BMW Coupé Zagato es un automóvil totalmente funcional y homologado para circular por la ruta, ya que cumple todos los requisitos en lo que a seguridad se refiere, tanto de los ocupantes como de los peatones.

.EL MERCADO EN EL MUNDO: LAS VENTAS EN CANADÁ DURANTE ABRIL 2012.

Por: Lautaro Godoy.

Durante el pasado mes de Abril las matriculaciones de vehículos nuevos en Canadá cayeron en un 1,4% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 157.777 unidades vendidas.

Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN
  • Chrysler +60,4%
  • Fiat +36,2%
  • Land Rover +53,8%
BAJAN
  • Mitsubishi -28,5%
  • Smart -40,8%
  • Lincoln -34,4%


RANKING MARCAS ABRIL
  1. Ford 23.689
  2. Toyota 16.994
  3. Hyundai 14.301
  4. Chevrolet 13.091
  5. Honda 11.303
  6. Dodge 8.866
  7. Kia 8.010
  8. Mazda 7.049
  9. RAM 6.415
  10. GMC 6.317
  11. Nissan 6.307
  12. VW 5.620
  13. Jeep 4.298
  14. Chrysler 3.750
  15. Mercedes 3.275
  16. Subaru 2.753
  17. BMW 2.634
  18. Audi 2.026
  19. Acura 1.497
  20. Lexus 1.338
  21. Mitsubishi 1.306
  22. Fiat 1.211
  23. Buick 1.149
  24. Volvo 709
  25. Infiniti 612
  26. MINI 596
  27. Cadillac 533
  28. Lincoln 472
  29. Suzuki 413
  30. Scion 400
  31. Land Rover 380
  32. Porsche 328
  33. Smart 154
  34. Jaguar 65
  35. Maserati 18
  36. Bentley 13
  37. Saab 10

TOP 20 MODELOS
  1. Ford F-Series 8.691
  2. Dodge RAM 6.223
  3. Honda Civic 6.007
  4. Hyundai Elantra 5.372
  5. Dodge Grand Caravan 4.906
  6. Toyota Corolla 4.276
  7. GMC Sierra 4.218
  8. Mazda3 3.841
  9. Chevrolet Silverado 3.377
  10. Ford Escape 3.245
  11. Honda CR-V 2.905
  12. Chevrolet Cruze 2.852
  13. Ford Focus 2.592
  14. Dodge Journey 2.549
  15. Toyota RAV4 2.460
  16. Hyundai Accent 2.432
  17. VW Jetta 2.397
  18. Chrysler 200 2.328
  19. Jeep Wrangler 2.161
  20. Hyundai Santa Fe 2.088

.SSANG YONG MUESTRA A LA RENOVADA REXTON.

Por: Lautaro Godoy

La firma ha publicado los detalles más relevantes en su página web surcoreana.
Partiendo de la actual Rexton, ahora la SUV recibe importantes modificaciones que afectan tanto a la estética como a la oferta de motores y las posibilidades de equipamiento. Exteriormente los cambios más significativos están en el frontal, con ópticas de nuevo diseño, una parrilla más grande y paragolpes más envolvente, consiguiendo un efecto visual más moderno y dinámico.

Visto de lateral el inconfundible perfil de la Rexton apenas se ve alterado y tan sólo ciertos detalles cromados según el acabado y el diseño de las llantas de aleación indican que es un modelo nuevo. En la cola pasa algo parecido, manteniendo el estilo del original y con pequeñas modificaciones en las ópticas, las formas de la luneta posterior y el paragolpes.

En el interior las modificaciones tampoco son muchas, con nuevos sistemas de sonido y navegación, una mejora en la calidad visual y mayores posibilidades de equipamiento entre las que destacan un sistema de apertura sin llave, el arranque por botón, la cámara de visión posterior y el sensor de presión de los neumáticos.

Entre las novedades mecánicas hay que destacar la llegada de los nuevos motores e-XDi y la caja de cambios automática E-Tronic, más rápida y eficiente que la anterior (entre otras cosas gracias a que cuenta con seis velocidades). Este nuevo motor ya lo estrenó el Actyon Sports y con dos litros de cilindrada y 155 CV de potencia es más refinado y económico que los anteriores 270XDi. Se ofrecerá en combinación con el sistema de tracción total y también con la sencilla 2WD.

.SUBA EN LA VENTA DE AUTOS EN LO QUE VA DE MAYO.

Por: Lautaro Godoy.

La imposibilidad de comprar moneda extranjera, y su posterior incremento en el mercado paralelo, sirvió para impulsar la venta de automóviles 0 km.
Que nadie pueda comprar dólares, con una inflación alta, a nosotros nos sirve. Vendemos en pesos, financiamos en pesos y si tomamos los últimos 12 meses los precios subieron 12% o 13%, la mitad que la inflación del supermercado”, aseguró uno de los concesionarios más importantes de la Ciudad de Buenos Aires.
La realidad es que desde la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara) que viene teniendo un año con altos y bajos, pronostica cerrar mayo vendiendo entre 72.000 y 74.000 unidades, mostrando un fuerte crecimiento contra las 67.985 que patentaron en igual mes de 2011.
Es tan alta la expectativa que generó en los concesionarios que algunas casas de ventas están pidiendo “sobrecupo” a las fábricas. Otro dato que también empujó las ventas en un mes que parecía complicado luego del “corralito” importador que tuvieron las automotrices en el puerto de Zárate, es el salto que pegó el dólar paralelo, publica el diario Cronista Comercial.
Desde que comenzó el conflicto con la divisa extranjera el blue creció 31% en su punta más alta cuando llegó a $ 6,15 la semana pasada. “Lo que muchos hicieron fue vender sus dólares en el mercado paralelo si total los autos, locales o importados, se venden en pesos así que les salió más barato”, explicó un encumbrado concesionario. 

.SHELL LANZA EN EL PAÍS SU NUEVA LÍNEA DE COMBUSTIBLES PREMIUM.





Por: Lautaro Godoy.

Argentina es uno de los primeros países del mundo que ofrecerá la nueva generación de combustibles Premium de Shell de alto desempeño, Shell V-Power Nitro+ Nafta & Diesel, que reemplazarán a Shell V-Power Nafta & Diesel respectivamente. Shell V-Power Nitro+ está diseñado para actuar instantáneamente sobre los depósitos del motor, mejorando su desempeño.
 Sus componentes previenen la formación de depósitos en las válvulas y sistemas de inyección removiendo progresivamente los ya existentes. Shell V-Power Nitro+ Nafta mejora la fórmula anterior de Shell V-Power Nafta, incrementando la cantidad de componentes detergentes diseñados para prevenir los depósitos y remover los existentes, que pueden afectar el rendimiento del motor, y por eso, mejora aún más su desempeño.
 Asimismo, por primera vez en Argentina Shell incluye elementos reductores de fricción. Esta tecnología ha sido testeada con Ferrari como parte de la alianza técnica de más de 60 años, y está diseñada para lubricar las paredes del cilindro y reducir instantáneamente la fricción en áreas críticas del motor.
 De esta forma se conserva valiosa energía que mejora la eficiencia del motor. Shell V-Power Nitro+ Diesel incorpora una nueva y poderosa tecnología de detergencia que contribuye a una limpieza más rápida y efectiva de los sistemas de inyección del vehículo diesel. Fue desarrollada para restaurar y mantener la potencia del motor a través de la protección activa del mismo, cualquiera sea el vehículo diesel, y contiene, también, componentes antioxidantes diseñados especialmente para proteger el motor de la corrosión.
 Shell V-Power Nitro+ Nafta & Diesel estará disponible en toda la red de estaciones de servicio Shell del país. Con el lanzamiento al mercado de Shell V-Power Nitro+, nuestros clientes cuentan con una nueva alternativa Premium de calidad superior, conservando la opción de elegir en cada boca de expendio los tradicionales Shell Formula Súper y Shell Formula Diesel.
 El precio de Shell V-Power Nitro+ Nafta y Diesel será el mismo al que se comercializan los productos que sustituyen.

.NISSAN ARGENTINA LANZA UNA NUEVA PROMOCIÓN PARA LA FRONTIER: “GENERA CONFIANZA”.

Por: Lautaro Godoy.

Nissan Argentina lanzó la promoción denominada “Genera Confianza” para la pick-up Frontier. Se trata de una bonificación de todos los servicios de mantenimiento, durante el plazo en que esté vigente la garantía, para los clientes que adquieran una Frontier en cualquiera de sus tres versiones (precios vigentes desde USD 48.400 hasta USD 52.400) durante junio de 2012.
La Frontier incorpora el motor turbodiésel 2.5 de 172 caballos, con 403 Nm de torque a 2.000 rpm. Las opciones de transmisión son manual de 6 velocidades o automática de 5 marchas. Más información técnica del producto, junto a las bases y condiciones legales de la promoción, pueden consultarse en www.nissan.com.ar

.VW MUESTRA AL CC R-LINE.

Por: Lautaro Godoy.


Después de recibir su correspondiente restyling a finales del año pasado, era de esperar que el siguiente paso en la evolución del Volkswagen CC llegara de la mano del kit R-Line, ya presente en el modelo original.
La revisión del acabado deportivo de Volkswagen añade al ex-Passat una nueva toma de aire frontal y luces antiniebla redondas (curiosamente, me parecen más dinámicas y modernas las de serie), unos faldones laterales, nuevas ópticas oscurecidas, llantas de aleación específicas de 18" y diversos detalles interiores en acero.

Volkswagen presentará el CC R-Line el día 1 de junio en el Salón de Leipzig, así que dentro de poco deberíamos tener todos sus detalles, una buena cantidad fotos y, naturalmente, el precio para los principales mercados.

viernes, 18 de mayo de 2012

.CLASSIC TEST DE LA SEMANA.


TEST Nº30: CITROËN C3 1.6i 16v EXCLUSIVE –2003.
Original Revista CAMPEONES Nº 13 – Octubre 2003.

Carta brava y apuesta redonda.

La marca francesa quiere seguir creciendo en la Argentina y apunta ahora al difícil segmento de los autos chicos, para dar batalla a Gol, Corsa, 206 y cía. Un auto de aspecto singular pero con un encanto especial y un equipamiento que le otorga una buena relación precio – producto.

El Citroën C3 presentado en Francia hace un par de años, llega a la Argentina para pelear en el grupo de los autos del Segmento B, aquellos de 3,75 a 3,85 metros de largo total. Un estamento difícil, en el que se encuentran los modelos más vendidos de nuestro mercado como son los Volkswagen Gol, Chevrolet Corsa, Fiat Palio, Renault Clio, Ford Fiesta y Peugeot 206.
Citroën, que en los últimos años ha encarado una agresiva política para recuperar su posición en la Argentina, no disponía acá de un auto de ese tamaño, ya que de la oferta del Saxo pasaba al Xsara, salteándose la franja más apetecible para la gente de ventas.
La casa francesa acomete ahora con tres versiones del C3; dos son nafteros: el que presentamos y otro de 1.360 cm3 de 8 válvulas y 75 CV, en tanto que el diesel , también de dos válvulas por cilindro, con tecnología Common Rail, es el de 1.4 y 70 CV desarrollado en conjunto con  Ford y que aquí equipa al Fiesta aunque en este caso declarando sólo 68 caballos.

El diseño es un aspecto saliente de este Citroën, en ese rubro digno sucesor del Traction Avant, del 2CV y del DS 19.
El C3 promete con su estampa buen espacio interior. La altura de las puertas facilita su acceso y adentro se comprueba que lo prometido es cierto, ya que el techo alejado de las cabezas ofrece una inefable sensación de bienestar. Tanto el puesto de manejo como la butaca del acompañante cuentan con regulación en altura y con una corredera de largo inusual (23cm), lo que le permite acomodarse perfectamente a personas de altura superior al promedio. Sin embargo, esa comodidad  no es extensible al compartimiento trasero, donde las personas adultas sentirán que les falta espacio para las piernas aun con aquellas correderas en el punto medio. El baúl es el más grande de los autos de su segmento y configuración, con 305 litros que, como es norma, pueden ampliarse quitando espacio para los pasajeros.
El equipamiento EXCLUSIVE es el “full” en los C3. En cuanto al confort, están el aire acondicionado, las cuatro ventanillas y espejos eléctricos, el cierre centralizado con mando a distancia, asientos traseros rebatibles  en un tercio – dos tercios, equipo de audio con CD y seis parlantes, volante regulable en alcance y altura, etc.
En lo que hace a seguridad se cuenta con ABS, repartidor electrónico de frenado, AIRBAGS frontales para conductor  y acompañante, cinturones delanteros con pretensores pirotécnicos y tres cinturones traseros de tres puntos, faros antinieblas delanteros y traseros, columna de dirección  protectora del tórax en caso de impacto. Para protección del vehículo existe un antirrobo electrónico y, entre otros dispositivos, uno del bloqueo del maletero.
El motor de 1.6 litros y 16 válvulas, llega a desarrollar 110 CV y tal dato abre los ojos sobre la nueva tendencia en materia de motorizaciones de autos pequeños y familiares, con valores de potencia que hasta hace un lustro parecían reservados a los deportivos, como por ejemplo el GTI del Gol o el Clio RS, que a costa de un precio muy elevado entregaban 115 caballos… La popularización de los multivalvulares así como la inyección directa en los gasoleros fueron el factor primordial para ello.
El impulsor del C3 cumple con demasía los requerimientos que se pueden pedir en un vehículo de este tipo, aún cuando a las pruebas que los sometimos no se llegara a la velocidad indicada por fábrica, de 192 km/h.
En el frente las líneas horizontales juegan en las rejillas del capot y en las que alivianan al voluminoso paragolpes delantero.

De todos modos, y teniendo en cuenta su destino y el gran área frontal (la amplitud interna se paga de alguna manera…) los 185 km/h reales no son nada desdeñables.
Dirección y frenos acompañan a la perfección. La primera con una asistencia eléctrica que proporciona niveles de resistencia continuamente variables, desde el muy liviano para estacionar a la firmeza que aconseja la marcha a alta velocidad; los cuatro discos de freno, aun con el auxilio del ABS logran distancias muy cortas para la detención, no presentando fatiga más allá de lo razonable ante la solicitación continua. En cambio, el mando de la caja de velocidades no es del todo agradable por cierta imprecisión en el enganche de alguna de las marchas.

Para quien lo ve de atrás el C3 puede parecer un monovolumen. la curvatura del plano formado por luneta y tapa de baúl induce al error.

Las suspensiones son duritas y “muy copiadoras”, por lo que el tránsito en el empedrado o caminos de tierra o desparejos produce excesivo golpeteo, especialmente en el tren trasero.
Realmente el precio  que se ha fijado a este EXCLUSIVE  es de  $38.650; pero esa cifra está bonificada por un descuento que lo lleva muy a la par de lo que vale un Chevrolet Corsa de 102 CV bien equipado, y $1.700 por debajo de un Clio con motor de la misma potencia. Por ello se nos ocurre     que los $34.990 que cuesta en definitiva, van a hacer un argumento importante  para la decisión de los compradores que racionalicen los pros y contras de esta elección.


PRESTACIONES.

·         Velocidad Máxima: 185.7 km/h
·         Aceleración de 0 a 100 km/h: 1.5 s
·         Aceleración de 0 a 400 m: 16.1 s
·         Aceleración de 0  a 1000 m: 33.2 s
·         De 60 a 120 km/h en 4º: 16 s
·         De 80 a 120 km/h en 4º: 12.9 s
·         De 60 a 120 km/h en 5º: 24.4 s
·         De 80 a 120 km/h en 5º: 17.5 s
·         Consumo rutero  a 90 km/h: 15.9 km por litro. (Autonomía correspondiente: 747km.)
·         Consumo rutero a 120 km/h: 12.3 km por litro. (Autonomía correspondiente: 578km.)
·         Consumo urbano: 10.5 km por litro. (Autonomía correspondiente: 493km.)
·         Frenada de 100 km/h a 0: 42.0 m



DETALLES Y CURIOSIDADES:
·         La guantera es grande, del tipo basculante en la que la tapa es el continente. No tiene llave, pero si una poderosa iluminación.
·         No nos gustó el panel de instrumentos. De positivo tiene el velocímetro de grande dígitos y bastante precisión. En cambio es muy difícil de ver el cuentavueltas por su ubicación y formato. El indicador de nafta con seis luces que se van apagando , es impreciso, y el de temperatura del agua, de similar diseño, nos parece poco práctico llegado el caso de un recalentamiento.
·         Los respaldos de las butacas tienen bolsillos y las cada vez más populares “mesitas de avión” que se van convirtiendo en el accesorio símbolo de los autos familiares, para alegría de los más chicos.
·         El baúl es de los más grandes entre las pequeñas berlinas. En su piso se destacan una red elástica para que los pequeños objetos no se desplacen y varios ganchos para sujeción de los de mayor volumen.
·         Ambas butacas delanteras cuentan con apoyabrazos central individual y rebatible.
·         Ante una frenada de pánico se conectan automáticamente las balizas.
·         Arriba y en el centro del panel se encuentra una abertura que aloja a un display en el que se ve la fecha y hora, la que alterna informando sobre la frecuencia de la radio elegida, y también, circunstancias como el caso de una puerta abierta.
·         El equipo de audio tiene comando satelital en la misma palanca del limpia y lava parabrisas y luneta. Sirve ara subir, bajar y anular el sonido, y para modificar la sintonía.
·         En la consola, al lado del cenicero hay una toma de 12 volts para no tener que prescindir del encendedor de cigarrillos cuando se quiera conectar el teléfono celular u otro accesorio.
·         Trae cierre centralizado y apertura a distancia accionando un botón de la llave.
·         Hay una buena dotación de portaobjetos, incluidos los de las puertas delanteras; a la izquierda del volante viene un práctico monedero, y a la par de la leva  del freno de mano, un portalapicera.
·         Los vidrios delanteros tienen accionamiento  eléctrico con “un toque” en ambos sentidos, y dispositivo “antipellizco”. Los traseros también se accionan por tecla pero sin aquellos refinamientos.

 El motor de 16 válvulas proporciona  potencia más que suficiente  en un auto pensado para la familia: 110 caballos.

 La consola central está constituida con aberturas independientes (de arriba a abajo) para el display fecha/hora/sintonía; salidas de aireación; equipo de audio; guardaobjetos y control del aire.

 Cuando las ruedas de muchos rayos habían dejado de utilizarse, acá se las adopta. Pero no se integran a la idea general.

 Del tablero de instrumentos resaltan el velocímetro digital, los indicadores de temperatura del motor y nivel de combustible. Arriba, el poco práctico cuentavueltas.

 La espaciosa guantera, sin cerradura pero con una insólita (por lo fuerte) iluminación.

 Si se quiere que los chicos voten por la compra de un auto para la familia, las mesitas "de avión"  son indispensables. El C3 las tiene...

 Algunos círculos: en la base de la leva del cambio, en el cenicero  y en el hueco portavaso que queda cuando se retira aquel.

CONCLUSIONES:

                 A favor…
·         Diseño original.
·         Equipamiento.
·         Frenos.
·         Dirección eléctrica.

           En contra…
·         Golpeteo del tren trasero.
·         Tablero de instrumentos confuso.
·         Poco espacio para las piernas atrás.

PROBÓ: Carlos Neira.
FOTOS: Justo Pineda.



.HYUNDAI ARGENTINA LANZARÁ AL RENOVADO GENESIS ANTES QUE AL VELOSTER.

Por: Lautaro Godoy.

Hyundai Argentina prepara dos lanzamientos casi simultáneos en junio, con dos de las tres novedades que tiene previstas para este año: el Veloster y la remozada gama 2012 de su coupé Génesis.
El singular hatchback de puertas asimétricas llega después de haber despertado una gran expectativa, no sólo por su diseño poco convencional, sino también por la novedosa acción de marketing que realizó Hyundai para que los potenciales compradores definieran con sus votos la configuración de equipamiento y confort con la que se ofrecerá en el mercado local. El Veloster finalmente debutará en Argentina en la segunda quincena de junio, con precios que rondarían los u$s 35.000 en la versión manual y u$s 36.400 para la caja automática.

Pero antes que eso, está prevista la presentación del restyling operado sobre la coupé Génesis, tal como se la pudo ver en el último Salón de Detroit. Se trata de cambios bastante marcados en el frente, faros y parrilla, que le dan un aire muy similar al que estrenará el Veloster, aunque con un perfil aún más agresivo y detalles que le suman deportividad.

La principal novedad, sin embargo vendrá dada por una gama de versiones acotada a un solo motor, el naftero de 2.0 litros que ahora tiene 65 caballos más de potencia gracias a modificaciones en el turbocompresor (ahora de doble entrada) e intercooler, que le permiten una entrega total de 275 CV.

También tuvo ligeros cambios en la suspensión, de tipo McPherson en el eje delantero y de paralelogramo deformable en el trasero.

La mala noticia es que deja de importarse la versión superior, de seis cilindros en V y 3.8 litros de cilindrada (que también aumentó su potencia, a 350 CV). Esto, a raíz de las trabas burocráticas (Licencias No Automáticas) que impuso el gobierno el año pasado al ingreso de vehículos de extrazona con cilindradas superiores a los tres litros.

En la práctica se dio una enorme discrecionalidad por parte de las autoridades para dar luz verde a los ingresos de esas importaciones, y en no pocos casos, directamente la negativa. Desde Hyundai consideran que al no poder brindarle certezas a sus clientes sobre los plazos de entrega, es preferible no ofrecerla más. De todos modos, consideran que la ganancia de potencia de la versión 2.0 "la acerca mucho" a las prestaciones de la actual variante V6.

La Génesis 2.0 versión 2012 se ofrecerá con una caja de cambios manual de seis velocidades, a la que probablemente se agregue también una automática con levas al volante.






.LAMENTABLE: MÁS DE 35.000 AUTOS FRENADOS EN ADUANA.

Por: Lautaro Godoy.

El encuentro entre representantes de la cadena de valor automotriz y funcionarios del Gobierno de ayer, en la primera de las dos jornadas del Congreso de Acara, habría facilitado una vía para resolver el nuevo conflicto aduanero con epicentro en la Terminal Zárate, donde ya hay más de 35.000 vehículos en espera de aprobación para ser nacionalizados.
Tanto el ministro de Economía, Hernán Lorenzino, como la titular de Industria, Débora Giorgi, prometieron gestiones para que se liberen progresivamente las unidades en lista de espera para ingresar, algo que genera sobrecostos cuantiosos para las automotrices locales, más el riesgo de deterioro por estar, la gran mayoría de ellos, estacionados a la intemperie y otros tantos en las bodegas de los buques de carga.
Giorgi, quien fue la encargada del discurso inaugural del encuentro en el Hotel Sheraton, aseguró a los empresarios que mantuvo una conversación telefónica con quien tiene "la llave" para destrabar las entregas: el secretario de Comercio, Guillermo Moreno. De acuerdo a lo que publica el diario El Cronista, Moreno, le habría dado una respuesta en ese sentido: que gradualmente se liberarían a medida que se vayan aprobando las Declaraciones Juradas Anticipadas (DJAI) que en su momento debieron presentar los importadores.
"Sabemos que en el puerto de Zárate hay una situación difícil, por lo que esperamos una pronta solución", señaló ayer Viktor Klima, presidente de Volkswagen Argentina y de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), según cita el diario.
 Y es que las trabas a la operatoria afectan indirectamente a las exportaciones de las terminales, puesto que utilizan las mismas bodegas de los barcos que están esperando frente al puerto de Zárate.


.RENAULT ARGENTINA PREPARA EL LANZAMIENTO DEL FLUENCE SPORT.

Por: Lautaro Godoy.


Luego de la campaña que la marca armó con la nueva Duster, Renault pone en marcha una novedosa promo para comenzar a instalar al nuevo integrante de la familia Fluence.
Denominada “Hazaña Renault 2012”, el público puede proponer una hazaña para que la marca del rombo la realice. Los interesados deben ingresar en www.renault.com.ar, donde encontrarán una interfaz lúdica que permite que toda la familia comparta la creación de una aventura junto con la marca.
Luego deben imprimirla y llevarla a cualquier concesionario Renault del país para poder participar del sorteo de un Fluence Sport, el modelo que completará la renovada gama de la marca.
Las novedades del concurso y el ganador del Fluence Sport se darán a conocer a través de la página de Facebook - www.facebook.com/renaultargentina - y el perfil de Twitter oficiales de Renault - @renaultarg.

El modelo rivalizará directamente contra el 408 Sport de PEUGEOT y el Vento TSI de VW. Poseerá un motor naftero 2.0 turbo, con intercooler, inyección indirecta, cuatro válvulas por cilindro y 180 caballos de potencia a 5.500 rpm. El torque será de 300 Nm a 2.250 rpm.
Tendrá tracción delantera, caja manual de seis velocidades y prestaciones más que interesantes. Se estima una velocidad máxima de 215 km/h y 8,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Las imágenes que ilustran la nota corresponden al Fluence Sport mostrado en Frankfurt meses atrás, aunque en otros medios especializados circula un Fluence algo más sobrio.

.EL MERCADO EN EL MUNDO: LAS VENTAS EN SERBIA DURANTE ABRIL 2012.

Por: Lautaro Godoy.

En Abril las ventas cayeron en un 48,7% y alcanzaron un volumen total de 2.360 unidades.
En cuanto al acumulado del año, las ventas totales han alcanzado las 7.993 unidades lo que representa un 31,9% descenso del en relación al mismo periodo del año anterior cuando se alcanzaron las 11.740 unidades matriculadas.


RANKING MARCAS ABRIL
  1. Skoda 368
  2. Zastava 244
  3. Lada 176
  4. Dacia 160
  5. Ford 160
  6. VW 149
  7. Hyundai 145
  8. Opel 138
  9. Renault 122
  10. Chevrolet 93
  11. Kia 77
  12. Fiat 70
  13. Toyota 65
  14. Mercedes 53
  15. Audi 51
  16. Peugeot 46
  17. Suzuki 46
  18. Honda 42
  19. Nissan 41
  20. BMW 35
  21. SEAT 19
  22. Chery 16
  23. Alfa Romeo 6
  24. Jeep 6
  25. MINI 6
  26. Mazda 5
  27. Mitsubishi 5
  28. Volvo 5
  29. Smart 5
  30. Porsche 2
  31. Subaru 2
  32. Land Rover 2
  33. Citroën 0
  34. Saab 0
  35. Lancia 0
  36. Infiniti 0
  37. Mahindra 0
  38. Lexus 0
  39. Cadillac 0
  40. Ferrari 0

RANKING MARCAS ENERO-ABRIL
  1. Skoda 1.112
  2. Hyundai 677
  3. Zastava 675
  4. VW 647
  5. Dacia 599
  6. Renault 534
  7. Ford 523
  8. Opel 446
  9. Lada 302
  10. Chevrolet 294
  11. Fiat 277
  12. Kia 248
  13. Toyota 246
  14. Mercedes 177
  15. Audi 167
  16. Honda 149
  17. Suzuki 143
  18. BMW 136
  19. Nissan 136
  20. Peugeot 129
  21. SEAT 100
  22. Mazda 73
  23. Chery 34
  24. Volvo 25
  25. Citroën 22
  26. MINI 21
  27. Jeep 20
  28. Smart 16
  29. Land Rover 15
  30. Mitsubishi 15
  31. Alfa Romeo 12
  32. Lancia 7
  33. Subaru 7
  34. Porsche 6
  35. Infiniti 2
  36. Dodge 1