.FIAT LANZÓ AL RESTYLING DE LA STRADA, LA PICK UP CHICA MÁS VENDIDA DEL PAÍS.

Por: Lautaro Godoy.-

Fiat Auto Argentina presenta en su red de concesionarios la nueva gama Strada. La pick-up liviana se ofrece en tres versiones -cabina simple, extendida o doble- y tres opciones de motor. Precios y equipamientos, a continuación.

La nueva generación Strada llego al país. Con una renovación estética exterior e interior que acompaña el nuevo "family feeling" de la marca, la nueva Strada introduce una nueva opción dentro de la oferta de versiones, sumando la versión Cabina Doble con equipamiento Working.

La nueva gama es mucho más moderna, equipada y segura que su antecesora. El rediseño del paragolpes delantero se combina con una nueva parrilla frontal. Además, el interior de la pick-up también fue renovado, brindando un ambiente más confortable y funcional, gracias al nuevo diseño del panel y tablero de instrumentos.

La nueva generación Strada llego al país. Con una renovación estética exterior e interior que acompaña el nuevo "family feeling" de la marca, la nueva Strada introduce una nueva opción dentro de la oferta de versiones, sumando la versión Cabina Doble con equipamiento Working.

La nueva gama es mucho más moderna, equipada y segura que su antecesora. El rediseño del paragolpes delantero se combina con una nueva parrilla frontal. Además, el interior de la pick-up también fue renovado, brindando un ambiente más confortable y funcional, gracias al nuevo diseño del panel y tablero de instrumentos.

Los cambios respecto del anterior modelo incluyen: nuevo diseño de llantas (en versiones Trekking y Adventure), nuevo diseño de volante, tapizados, nueva estructura de asientos (en versión Working), nueva radio integrada con comandos en el volante (en versión Adventure), entre otros.

La familia Strada está compuesta por 7 versiones, disponibles con 3 motorizaciones distintas: Working nafta 1.4 con cabina simple y doble, Trekking nafta 1.4 con Cabina Simple, Trekking turbodiésel con motor 1.3 Multijet con Cabina Simple y Extendida, y Adventure nafta con motor 1.6 e-torQ con Cabina extendida y Doble. (Las versiones Multijet se sumarán a la gama a partir del mes de enero de 2013).

La versión Working cuenta con un equipamiento de serie muy completo, ofreciendo aire acondicionado, dirección hidráulica y radio con AM/FM con CD, MP3 y puerto auxiliar. Presenta además cinturones de seguridad inerciales, tercera luz de stop, apoyacabezas regulables en altura, y los sistemas exclusivos "My Car Fiat" y "Follow me home".

Con nuevo paragolpes y parrilla frontal, sumado al nuevo diseño de tazas y llantas de aleación, la versión Trekking presenta además barras longitudinales portaequipaje, faros antiniebla delanteros, computadora de a bordo y pack eléctrico. Opcionalmente, se puede contar con el pack HSD (High Safety Drive) que incluye el doble airbag frontal, frenos con sistema ABS y EBD y cinturones de seguridad pirotécnicos.

Por último, la versión Adventure en sus variantes de Cabina Extendida y Doble, entre los ítems destacados de esta versión más deportiva se incluyen los estribos laterales, la suspensión elevada, el diseño de llantas Adventure, neumáticos de uso mixto, la brújula e inclinómetros en el panel central, la capota cubre carga enrollable y la alarma con telecomando. Además incluye como equipamiento opcional la radio integrada con comando desde el nuevo volante de tres rayos, el cual se presenta forrado en cuero.

Los precios de lanzamiento sugeridos a público de la nueva Fiat Strada son los siguientes:

Fiat Strada WORKING 1.4 8v Cabina Simple $ 66.300
Fiat Strada WORKING 1.4 8v Cabina Doble $ 72.300
Fiat Strada TREKKING 1.4 8v Cabina Simple $ 73.700
Fiat Strada ADVENTURE 1.6 16v Cabina Extendida $ 85.400
Fiat Strada ADVENTURE 1.6 16v Cabina Doble $ 89.300

Opcionales libres

NUEVA STRADA WORKING CS y CD

Pintura metalizada $330

NUEVA STRADA TREKKING

 

Pack SEGURIDAD: ABS + doble AirBag  $3.600

Techo solar manual -sólo Cab. Extendida- $1.400

Capota cubrecarga enrollable $870

Pintura metalizada $330

NUEVA STRADA ADVENTURE CE y CD

Pack SEGURIDAD: ABS + doble AirBag  $3.600

Pack AUDIO: radio integrada + volante forrado + comandos al volante  $2.600

Radio integrada $1.600

Adventure Locker (Bloqueo electrónico de diferencial) $2.420

Techo solar manual $1.400

Pintura metalizada $330

.RENAULT MUESTRA EN PARÍS AL CLIO RS.

Por: Lautaro Godoy.-

El nuevo Renault Clio Sport ha sido presentado, como no podía ser de otra forma, en el Salón de París 2012. La nueva edición del radical Renault rompe con todo a lo que nos tenía acostumbrados su antecesor: motor de 1,6 turboalimentado en lugar del atmosférico de 2 litros, caja automática de doble embrague en lugar de la tradicional caja de cambios manual, carrocería de cinco puertas en lugar de una de tres puertas más deportiva, entre otras muchas novedades.

La firma asegura que el nuevo Renault Clio Sport es un orgulloso portador de la esencia de todos los productos de Renault Sport y que se convertirá, de nuevo, en el mejor vehículo de su categoría.

Estéticamente, el nuevo Clio Sport toma como base de partida la última generación del Renault Clio. Sobre ésta, añade una serie de elementos funcionales que le otorgan un aspecto más deportivo, como la parrilla y el paragolpes delantero, el difusor trasero –aerodinámicamente funcional, al igual que el alerón posterior-, las luces diurnas con tecnología LED o las llantas de aleación de 17 pulgadas que opcionalmente, pueden ser de hasta 18 pulgadas.

En el interior, el rojo es el color dominante. El volante es de estilo deportivo con levas de cambio integradas, unos relojes específicos, los pedales del acelerador y freno en aluminio, entre otros cambios. Opcionalmente y al igual que sucedía en la generación anterior, se podrán seleccionar unos asientos tipo ‘bucket’ tapizados en cuero.

Pero pasemos a lo que más nos interesa del nuevo Clio RS: la planta motriz. Se trata de un propulsor de 1,6 litros turboalimentado –de origen Nissan, pero convenientemente adaptado por Renault Sport- capaz de producir 200CV a 6.000 rpm y 240 Nm de par motor disponible entre 1.750 y 5.600 rpm. Además, únicamente podrá estar asociado a una caja automática de doble embrague EDC –‘Efficient Double Clutch’- que permite sacar el máximo partido al propulsor, aunque los más tradicionales hubieran preferido un cambio manual. En el modo más deportivo, la caja EDC es capaz de cambiar de relación en tan sólo 150 milisegundos.

Tal y como afirman los responsables de la marca, el nuevo Renault Clio Sport combina perfectamente la diversión con la tecnología gracias al botón ‘RS Drive’. Una vez presionado, altera la respuesta del motor, la caja de cambios, la dirección, el ESC y dispone de tres modos de funcionamiento: ‘Normal’, ‘Sport’ y ‘Race’.

Como curiosidad, decir que el nuevo Clio Sport 2013 dispone de un sistema de reproducción artificial del sonido del motor a través del equipo de música, similar al que equipa el BMW M5. Este sistema, conocido como ‘R-Sound Effect’, es capaz de recrear el sonido de un motor –habrá más de un tipo de ‘rugido’ para elegir- a través de los parlantes del auto, haciéndolo coincidir con la velocidad de giro del propulsor.

El nuevo Renault Clio Sport será fabricado en Dieppe y por el momento no existen datos sobre su fecha de comercialización o el precio de venta. ¿Llegará a la Argentina?...

.LAMBORGHINI PRESENTA AL GALLARDO LP570-4 EDIZIONE TECNICA.

Por: Lautaro Godoy.-

El nuevo Lamborghini Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica, presentado en el Salón de París 2012, es la apuesta del fabricante de superdeportivos italiano para personalizar y mejorar las versiones más radicales del modelo más exitoso de su historia. Se ofrecerá como paquete de mejora para el Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera y el Spyder Performante e incluye una serie de elementos decorativos y funcionales que ayudan a lograr una optimización del rendimiento y a diferenciarlo estéticamente.

El nuevo Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica comparte stand con la última actualización del deportivo con motor central. A diferencia de lo que sucede con el nuevo Gallardo 2013, la versión recién presentada se basa en dos modelos -Superleggera y Spyder Performante- que no han sufrido el ‘lavado’ de cara al que si ha sido sometido la versión básica – ¿de verdad se le puede llamar ‘básico’?-. Pero eso no significa nada malo, ya que el Edizione Tecnica hace que esta carrocería luzca mejor que nunca.

Las modificaciones efectuadas por Lamborghini en el Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica afectan sobre todo, a la estética. Los cambios funcionales incluyen un nuevo alerón trasero y unos frenos de disco carbono-cerámicos, mientras que visualmente, se diferencia por las nuevas combinaciones de colores disponibles. En total, tres nuevos colores con sus respectivos elementos de contraste –techo y tomas de aire delanteras-.

Por tanto, el Lamborghini Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica pasa a formar parte de los seis modelos que comparten el poderoso V10. Todas las actualizaciones del Gallardo estarán disponibles en los concesionarios europeos de la marca a partir del próximo mes de Noviembre.

.RENAULT ARGENTINA PRESENTÓ ESTA SEMANA AL FACELIFT DEL MÉGANE III.

Por: Lautaro Godoy.-

Presentado en Argentina en 2010, junto con el Fluence, el hatchback mediano presenta sutiles cambios en el mercado argentino. Proveniente de la panta que Reanult posee en Turquía, ahora ofrece LEDs en los faros delanteros que también incluyen máscaras negras.

Entre otros cambios, las fotos oficiales enviadas por la marca muestran un nuevo paragolpes delantero con una boca negra con bisel cromado que se extiende hacia los laterales para englobar a los rompenieblas. Las llantas de aleación también ofrecen nuevo diseño, en este caso más dinámico.

 La versión Luxe viene de serie con seis AirBags, frenos ABS, sensores de estacionamiento traseros, control de crucero, retrovisores exteriores con comando eléctrico, calefaccionados y plegado eléctrico, sensor de lluvia, encendido automático de luces, climatizador bizona, llantas Kaleido de 16 pulgadas, tapizado en pana y audio con Bluetooth/CD/MP3/USB. El único opcional disponible es el techo corredizo. La versión Privilège agrega techo corredizo de serie, control de tracción, control de estabilidad, detector de presión de los neumáticos, GPS con control remoto, equipo de audio Arkamys y tapizado en cuero. Conserva el mismo 2.0L 16V de 143 CV, y sus precios son: Mégane III Luxe, 141.700 pesos; Mégane III Privilège, 157.900 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.