.F1: ECCLESTONE: “FERNANDO
ALONSO ES UN SUPERTALENTO”.
Bernie Ecclestone, el patrón de la Fórmula 1, desea un
campeonato más equilibrado para 2012, aunque cuenta con que siga el dominio del
alemán Sebastian Vettel (Red Bull), y ha asegurado que el español Fernando
Alonso "es un supertalento y se merece un coche perfecto".
Preguntado por el diario austríaco 'Salzburger Nachrichten'
sobre si el doble campeón y su escudería Red Bull dominarán también la nueva
temporada, el británico respondió: "¡Espero que no, pero lo harán!
Preferiría una lucha por el campeonato hasta el final de la temporada, pero los
espectadores de televisión ven las carreras más por la emoción de la carrera
que por la situación clasificatoria en el campeonato".
Ecclestone pone sus esperanzas en un campeonato más
equilibrado en que escuderías como Mercedes, McLaren y Ferrari mejoren sus
autos este año. "Con Ferrari, espero que haya una mejora significativa del
rendimiento. Fernando Alonso es un supertalento y se merece un coche
perfecto", afirmó.
También mostró su esperanza de que dentro de Red Bull el
australiano Mark Webber mejore su competitividad: "Este año vamos a ver a
otro Mark, que hará más justicia a su talento".
En la entrevista, Ecclestone también lamenta que en España
no se esté dispuesto a discutir la idea de que Valencia y Barcelona se alternen
como sedes del Gran Premio de Fórmula 1. "He intentado que Barcelona y
Valencia se alternen las carreras, pero los españoles no quieren
discutirlo", afirmó Ecclestone.
El patrón de la Formula 1 también se mostró confiado en que
se disputará el Gran Premio de Bahréin, y destacó que en México hay un gran
interés por acoger una carrera del campeonato.
.TC: WERNER CONFIRMÓ A WILKE
COMO MOTORISTA EXCLUSIVO DE SU EQUIPO.
El paranaense, Mariano Werner, anunció la incorporación del
responsable de los motores para los autos de su nuevo equipo.
“Voy con motores de Wilke”, dijo, a pocos minutos de acordar
con el reconocido preparador de nuestro país, Omar Wilke, la atención de los
impulsores de su Ford de Turismo Carretera y del que utilizará Marcos Muchiut
en el TC Mouras.
Werner completó así el esquema de su nueva estructura a
partir de su alejamiento del equipo “Gurí Martínez Competición” y del formato
que le dio al “Gabriel Werner Comptición” con la llegada de los dos autos con
techo y la reducción de siete a cuatro de los monopostos para Fórmula Renault
con los que correrán también Muchiut (que participará en dos categorías),
Agustin Calamari, el cordobés de Villa Carlos Paz, Nicolás Maranzana y el
paceño Franco Geminiani.
Ante la pregunta sobre los motivos de la elección de Wilke,
Mariano Werer resaltó que fue “por su experiencia y por la exclusividad que me otorga,
que es algo fundamental en el TC, ya que al tener un solo motor y trabajar
únicamente en nuestro equipo, evitamos así el sorteo de motores”, explicó.
Los trabajos del auto con el que competirá Mariano Werner
desde la primera fecha del TC de este año programada en Mar de Ajó, continúan
en diferentes aspectos y en distintos lugares según las necesidades.
“El auto llegará este miércoles (por mañana) a nuestro
taller, procedente de Buenos Aires adonde estaba en pintura y el jueves ya sale
para Venado Tuerto para hacer el escape. El sábado ya arrancaría el armado
general”, reseñó Mariano.
En el equipo de avenida Almafuerte se trabaja con vistas a
la fecha del 1 de febrero en la que se podrá realizar pruebas nuevamente de
acuerdo al organigrama fijado por la Asociación Corredores de Turismo Carretera
(ACTC).
.NASCAR: FORD ADELANTA AL
FUSION.
La marca presentó al Fusion que competirá en NASCAR. El
modelo de calle fue presentado hace muy pocas semanas atrás en el Salón de
Detroit.
Estéticamente el Fusion de NASCAR es similar al de calle,
pero su chasis fue construido exclusivamente para dicha categoría.
El mismo correrá el mes que viene las 500 millas de Daytona, se testeará durante todo este año y comenzará oficialmente a competir en 2013.
.TN: EL VETERANO NÉSTOR PERCÁZ
REGRESA ESTE AÑO A LA CLASE 2.
Con sus jóvenes 56 años el bicampeón de la división menor
del Turismo Nacional volverá a subirse a un auto este año. Lo hará a bordo de
un Peugeot 207C, el mismo que manejó su hijo ( y que salió campeón con dicha
unidad) durante 2011, y que este año salta a la división mayor para competir
con un Peugeot 307.
Néstor Percaz, en su trayectoria dentro del Turismo
Nacional, logró el título de la Clase 11 en 1982 y fue bicampeón de la Clase 2
en los años 2002 y 2003.
.TC: ÚLTIMAS NOVEDADES DE LOS
PASES.
Así como Werner está definiendo su equipo, otros pilotos
también por estos días han anunciado novedades para encarar la temporada del TC
2012.
El subcampeón del año pasado, el marplatense, Lionel Ugalde,
confirmó que iniciará este campeonato con los motores de Alejandro Garófalo en
forma exclusiva, hasta tanto su propio equipo finalice el desarrollo de sus
propios impulsores.
“La idea es estar unas
3 o 4 carreras junto a Garófalo para la puesta a punto de nuestro Ford, hecho
por nuestro propio equipo”, afirmó Ugalde.
Una vez banqueados y probados los motores propios, el
marplatense tendrá continuidad con la atención integral de su unidad.
Por el lado del equipo UR Racing, asistirá sólo a la Dodge
de Juan Marcos Angelini, que además estará motorizada por Oscar Castellano.
Por el momento, la estructura que lideran Daniel Uranga y
Pablo Romera cuentan con dicha unidad, además de los dos Chevrolet de TC Pista
que conducirán Gastón Bianchi y Aldo Tedeschi. La escudería con sede en Tandil
cuenta además con un Dodge y un Chevrolet, que aun permanecen en alquiler.
Tomás Urretavizcaya llegó a un acuerdo con Alejandro
Garófalo para utilizar sus motores sobre el Torino que se encuentra en pleno desarrollo
en el taller de Fancio, en Chacabuco. La unidad, que contará con el
asesoramiento de Walter Alifraco, ya tiene definido su nuevo diseño, utilizando
principalmente los colores blanco, negro y rojo.
Carlos Okulovich acordó con Julio Catalán Magni y manejará
su Dodge. El misionero fue autorizado a cambiar de marca ya que el año anterior
corrió con Torino. Contará con la atención de Di Meglio Motorsport y el motor
de Claudio Garófalo, continuando así con el área técnica que tuvo Catalán Magni
hasta el momento de su retiro.
Mientras tanto el equipo Castellano Power Team contará esta
temporada solo con una unidad en Turismo Carretera y una en TC Pista,
intentando centrar todo el trabajo para conseguir la chance de pelear por ambos
títulos. Jonatan Castellano arrancará el torneo con la Dodge anterior, dejando
de lado la estrenada en la segunda mitad de 2011. En tanto, Cristian Di Scala
será el representante de la escudería en el TC Pista, tras obtener el
subcampeonato en TC Mouras. Ambas unidades contarán con la motorización de Oscar
Castellano, quien además proveerá impulsores a Juan Marcos Angelini.
Josito Di Palma junto a su equipo se han propuesto trabajar
a fondo sobre el Torino con el que estuvo presente en la temporada 2011. Para
ello lo han desmantelado totalmente con la idea de que quede cero kilómetro
para encarar las pruebas comunitarias previas al inicio del torneo en Mar de
Ajó.
.F1: LOTUS Y RAIKKONEN,
CONTENTOS CON EL DEBUT EN LAS PRIMERAS PRUEBAS.
Kimi Räikkönen, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2007, se
subió por primera vez desde 2009 a un monoplaza de esa categoría, el R30 que
Renault utilizó en 2010, en una sesión de entrenamiento en el circuito
valenciano Ricardo Tormo de Cheste. Al final de la jornada, el finlandés se
mostró satisfecho con ese primer contacto con su nuevo equipo.
Después de dos temporadas fuera de la Fórmula 1, Räikkönen
ha podido volver a entrenarse antes del periodo oficial de pruebas, que empieza
el 7 de febrero en Jerez, con un monoplaza de hace dos temporadas, como
estipulan las actuales normas sobre tests. "Ha sido un gran día. El no
haber pilotado un Fórmula 1 durante dos años y, obviamente, hacerlo ahora con
un equipo nuevo, implica que hay que adaptarse a muchas cosas", explicó
Räikkönen, en declaraciones difundidas por su escudería.
"Estoy contento, porque creo que rápidamente me metí de
nuevo en materia. Obviamente, vas recuperando sensaciones cuantas más vueltas
das, según vas descubriendo más cosas del auto y de las ruedas. Pero el cuándo
girar, frenar o acelerar no me llevó mucho tiempo", indicó Kimi.
"Lo bueno de haber rodado hoy es que sirve como
referencia con respecto a lo que será el nuevo auto, por lo que soy
optimista", explicó el piloto finlandés, que las dos últimas temporadas
compitió en rallys con escaso éxito. "Esperemos ser rápidos desde el
principio y que sea una buena temporada", comentó Räikkönen, que hoy
llevará a cabo una segunda jornada de pruebas.
INFORMÓ: LAUTARO GODOY.
