martes, 28 de agosto de 2012

.MAN, EN ARGENTINA DESDE 2013.

Por: Lautaro Godoy.-

La División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina oficializó su intención de comercializar localmente la marca de camiones MAN, filial del Grupo VW, que desde Abril pasado se produce en Brasil, en la fábrica de Resende, unos 300 kilómetros al sur de Río de Janeiro.
A modo de anticipo de lo que podría ocurrir ya en 2013, la división exhibe en su stand de Tecnópolis el modelo MAN TGX 29.440 6×4, equipado con motorización MAN D26, de 6 cilindros y 12.4 litros, sistemas de inyección Common Rail y 440 caballos de potencia.
Para formalizar la intención del arribo de MAN, y al mismo tiempo presentar al flamante Gerente General de la división, Sergio Pugliese, VW Argentina organizó una reunión de prensa en el stand de Tecnópolis, donde también se exhibieron modelos de la gama Worker y Constellation.
“Tenemos el deseo de introducir los camiones MAN en la Argentina”, aseguró Agüero, antes de agregar que “al producirse ahora en Brasil, se abre una posibilidad de comercializarlo con mayor competitividad, no sólo en nuestro mercado sino en todo el Mercosur, sobre lo que sería un producto de origen alemán”.
Por el momento no está definida la fecha exacta del lanzamiento de MAN en la Argentina. “La idea es introducir tres modelos, de 28, 29 y 33 toneladas, el primero en tracción 6×2 y los restantes, en 6×4”, explicó Agüero, para luego puntualizar que “ya estamos en proceso de homologación y estimamos que hacia abril o mayo del próximo año debería estar concluido”.
“Independientemente de la introducción o no de la norma Euro 5 en la Argentina, creemos que MAN es una marca que podrá satisfacer muchas necesidades, de modo que su lanzamiento podría concretarse ya en 2013 o, de no ocurrir así, al año siguiente…”, sentenció el directivo.
Por último, el Responsable del Proyecto MAN en la Argentina se encargó de puntualizar que la llegada de esta nueva marca no implica la sustitución de ninguno de los modelos actuales de Volkswagen Camiones. “Hasta los 400 caballos tenemos las líneas Delivery, Worker o Constellation, y por encima de esa potencia estará MAN, una marca que se caracteriza por su increíble confort, su alta tecnología embarcada y desde luego, su reconocido índice de confiabilidad”, concluyó.

.MÁS DE 1.000 SMART COPARON BÉLGICA.

Por: Lautaro Godoy.-

Un total de 1.594 aficionados procedentes de 27 países llegaron a Amberes, Bélgica, para participar de la mayor reunión global de la comunidad smart- y establecieron un nuevo récord mundial con el desfile más grande jamás realizado del los pequeños city car.
El sábado 1.114 vehículos recorrieron las calles de la ciudad belga - tercer mayor puerto marítimo europeo- y todas las emisiones de CO2 producidas durante el evento (de cuatro días) será compensado mediante una acción de reforestación.
Junto con la organización internacional sin fines de lucro, WeForest, la comunidad Smart plantará 5.200 árboles en Kenia.
Desde el 2000, la reunión ha atraído a un número cada vez mayor de aficionados de Smart de toda Europa. Este año, durante cuatro días, los fanáticos compartieron su pasión por la marca, hablaron con los diseñadores y expertos, y participaron de diversas excursiones incluso no faltó la flamante smart e-bike.

.MERCEDES BENZ ARGENTINA FABRICARÁ MÁS MODELOS.

Por: Lautaro Godoy.-

Mercedes-Benz Argentina le comunicó a la Ministra de Industria Débora Giorgi que comenzará a producir en su Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, partido de La Matanza, los camiones Atron 1624 y Atron 1634 y el chasis del bus LO915.

El inicio de producción está previsto a partir del primer semestre de 2013. Con esta inversión, la automotriz duplicará el volumen de producción de su actual línea de camiones y buses. Hoy en día, Mercedes-Benz fabrica en forma local el camión Atron 1720, y los chasis de bus OF1418 y OH1618; además de la Sprinter, cuyo nuevo modelo fue recientemente lanzado al mercado local.

A estos anuncios se suma que en los últimos meses de 2012, Mercedes-Benz Argentina ha incorporado 100 nuevos empleados y que la empresa sigue trabajando en la nacionalización de más piezas destinadas a la producción local.
Además de la Ministra Giorgi, la Lic. Andrea Bovris, Jefa de Gabinete, y el Lic. Horacio Cepeda, Secretario de Planeamiento Estratégico, participaron del encuentro el Sr. Jürgen Ziegler, responsable del Grupo Daimler para América Latina; Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz Argentina; y Gustavo Castagnino, gerente de Relaciones Institucionales de Mercedes-Benz Argentina.

.CHEVROLET TRAILBLAZER Y ONIX DIRÁN PRESENTE EN EL SALÓN DE SAN PABLO.

Por: Lautaro Godoy.-


La marca del moño dorado está embarcada desde hace un par de años (luego de la tremenda crisis que casi la deja bajo tierra) en renovar el total de su oferta en la región. El calendario marcado por los directivos se está cumpliendo y en el país vecino se verán en breve, prácticamente, las últimas apuestas que refuerzan el objetivo planteado.
Así como hace unos meses, Chevrolet presentó en sociedad el Spin, pronto a desembarcar en la Argentina (antes de fin de año), la marca comenzó la cuenta regresiva para la develación oficial de dos importantes cartas que, se esperan, irrumpan en la oferta local en el transcurso del año próximo.
Hablamos de la nueva generación de la versión SUV de la S10, la nueva TrailBlazer y la nueva familia de compactos que componen el proyecto Onix.

La nueva Trail Blazer, el próximo gran lanzamiento de GM, no cambiará el nombre: en Brasil, tendrá la misma denominación que recibe en otros mercados globales, TrailBlazer - con la B mayúscula. La información fue revelada por una fuente de la terminal a la Agencia AutoData, en Brasil.
El modelo, derivado de la pick-up S10 fue desarrollado totalmente en Brasil y será uno de los modelos más destacados del stand de Chevrolet en el Salón del Automóvil de octubre en San Pablo, junto a las novedades en compactos.
La nueva TrailBlazer se producen en varios países y en el caso de Brasil, saldrá de las instalaciones de São José dos Campos, y compartirá con la S10 los conjuntos mecánicos - opción Flex y motores Diesel, cambio manual o automático y las versiones común a casi toda la gama de modelos: LS, LT y LTZ.
De acuerdo con la fuente, el nombre TrailBlazer es una elección que confirma la estrategia de GM. No sólo utilizar la misma plataforma y estética (ADN) que se utiliza a en el resto de los mercados de todo el mundo, sino también la misma designación. Un caso es el del Cobalt, modelo que se lanzó primero en Brasil y llegará al Viejo Continente con el mismo nombre, otro ejemplo es el del Spin, y por qué no, el de Captiva también.
Hay excepciones. Este es el caso de Sonic: aquí el nuevo modelo ganó el nombre original. Sin embargo, en Asia y México dado el posicionamiento del Aveo, se ha decidido mantener el nombre y posicionarlo como el sucesor. Otro ejemplo es el de S10. La pick up se denomina así en unos pocos países de América del Sur: se conoce como Colorado en otros mercados. Al poner en marcha la nueva generación aquí en este lado del mundo, nadie sugirió cambiar el nombre debido al posicionamiento que tiene.

Si hablamos del Proyecto ONIX, modelo que reemplaza a Corsa (en Brasil) también se presentará al igual que la TrailBlazer, en el Salón del Automóvil. En este caso, el modelo repetirá la tarjeta de identificación del proyecto.
El nombre, sin embargo, valdría sólo para la versión dos volúmenes. La variante del sedán del proyecto Onyx debería ganar otro nombre distinto, al igual que Chevrolet ha hecho con las variantes Celta y Prisma.
El Onix será junto al SUV, el último de varios lanzamientos que Chevrolet fue cumpliendo en este 2012. El modelo, como la TrailBlazer ya circulan con camuflaje en las calles de varias ciudades del país vecino.
Para producir este modelo en versiones hatch y sedán, GM desembolsó aproximadamente u$s1.000 millones, buena parte en la adaptación de la planta de Gravataí (RS), donde la capacidad de producción fue ampliada de 230.000 unidades/año a 380.000 autos/año.

El hatch será el que cope el stand de Chevrolet en el autoshow y será el último de los siete lanzamientos de la marca este año. En el arranque del año que viene se sumará la versión sedán (aquí llegarán todos seguramente en el transcurso de 2013).
Diseñado para cubrir la vacante que dejó el Corsa en el país vecino, el Onix (nombre del proyecto que probablemente se mantendrá en la versión final) se ofrecerá con motores de 1.0 litro (78 CV) y 1.4 (105 cv) en tres versiones de acabado - LS, LT y LTZ. El sedán, que reemplaza al Prisma (ya lo están despidieron en Brasil) ocupa el lugar del Corsa Sedan, que ya pasó a mejor vida. El Celta se mantendrá como compacto de entrada a la marca en tanto que el Classic cumplirá el mismo papel en el segmento de los sedanes.

sábado, 18 de agosto de 2012

.EL MERCADO EN EL MUNDO: LAS VENTAS EN BÉLGICA DURANTE JULIO 2012.

Por: Lautaro Godoy.-

Un incremento del 5.20% en las ventas de 0km hubo en Bélgica, donde se comercializaron 36.701 unidades.

SUBEN
  • Hyundai +62,7%
  • BMW +52,4%
  • Fiat +66,5%
BAJAN
  • Volvo -39,1%
  • SEAT -39,3%
  • Alfa Romeo -37,8%


RANKING MARCAS JULIO
  1. Renault 3.954
  2. VW 3.648
  3. Peugeot 3.174
  4. Citroën 3.025
  5. BMW 2.724
  6. Opel 2.456
  7. Audi 2.022
  8. Ford 1.964
  9. Mercedes 1.861
  10. Hyundai 1.248
  11. Skoda 1.190
  12. Dacia 1.118
  13. Toyota 1.116
  14. Nissan 1.077
  15. Fiat 941
  16. Kia 924
  17. Volvo 894
  18. Chevrolet 434
  19. Suzuki 372
  20. MINI 362
  21. SEAT 362
  22. Land Rover 290
  23. Mazda 277
  24. Mitsubishi 255
  25. Alfa Romeo 250
  26. Honda 164
  27. Porsche 137
  28. Lancia 100
  29. Lexus 96
  30. Smart 53
  31. Subaru 53
  32. Jeep 44
  33. Jaguar 40
  34. SsangYong 20
  35. Fisker 11
  36. Ferrari 7
  37. Lotus 6
  38. Aston Martin 5

.ASÍ ES EL HONDA ACCORD EN VERSIÓN SEDÁN Y COUPÉ.

Por: Lautaro Godoy.-

Con el cierre del otoño en los Estados Unidos se lanzará la comercialización del nuevo Honda Accord que haría su arribo al país en 2013. Las primeras fotos de la novena generación de los Accord Sedán y Coupé fueron develadas y dieron a conocer la renovada estética, aunque no revelaron el equipamiento y las diferentes motorizaciones.

En lo que se refiere a su estética, se decidió hacer referencia mediante la frase “el Accord más esculpido”. Según lo reflejado, ambas estructuras parecen ser algo más atractivas que sus antecesores, sin embargo, no se vislumbran grandes modificaciones a simple vista. Algunos de los cambios más notorios son una parrilla más recta, líneas en el capó y los laterales más dinámicas, llantas de estilo deportivo, faros elegantes y tiras de LED en las zonas delanteras y traseras.

Si bien no se profundizó sobre los detalles del habitáculo, desde la compañía aseguran que más allá de la reducción del tamaño de la carrocería, se brindan mayores niveles de visibilidad y comodidad a través de un espacio interior y de cajuela mayores. De hecho, afirman que la evolución del vehículo comienza en la cabina para luego avanzar de manera progresiva hacia afuera.

Algo similar ocurre con la mecánica, de la cual se omitió información alguna en el último comunicado. No obstante, de acuerdo a lo informado cuando se presentó el Accord Coupé Concept 2013 en el pasado Salón Internacional de Detroit, la propuslión podría estar a cargo de un impulsor de 2.4L de 16 válvulas con 181 CV asociado a transmisiones manuales o automáticas, o bien a un potente V6 con caja automatizada de seis marchas.
Honda avanza de a poco en el lanzamiento más importante de 2012.

.CONFIRMADO: EL TOYOTA ETIOS TENDRÁ UNA VERSIÓN AVENTURERA.

Por: Lautaro Godoy.-

Para no ser menos y experimentar en otros segmentos y así captar clientes que gustan de este tipo de vehículos (más que nada en Brasil, aunque en nuestro país la demanda aumenta mes a mes) la marca Toyota decidió que la versión hatch del Etios tendrá una versión para rivalizar con modelos como CrossFox y Sandero Stepway, entre otros.
Con los “ingredientes necesarios” para dicha adaptación, Toyota espera que sea bien recibido por el público. Suspensiones elevadas, plásticos en abundancia, llantas específicas y demás detalles en el interior lo diferenciarán del resto de la gama.
Se estima que se presente tiempo después de la llegada de los modelos convencionales. Contará con motor 1.5l y recibirá un nombre especial…