.EL MERCADO EN EL MUNDO: LAS VENTAS DURANTE MARZO 2012 EN EE.UU.

Durante el pasado mes de Marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en Estados Unidos se incrementaron en un 12,7% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 1.404.774 unidades vendidas.
Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN

• Chrysler +69,7%
• Fiat +500%
• Jaguar +51,1%

BAJAN

• Saab -80,8%
• Cadillac -13,4%
• Acura -11,5%

RANKING MARCAS MARZO

1. Ford 214.081
2. Toyota 176.448
3. Chevrolet 173.073
4. Nissan 126.132
5. Honda 115.833
6. Hyundai 69.728
7. Kia 57.505
8. Dodge 52.076
9. Jeep 45.124
10. VW 36.588
11. Chrysler 34.726
12. GMC 34.337
13. Subaru 32.387
14. Mazda 32.376
15. RAM 27.743
16. Mercedes 24.509
17. BMW 23.940
18. Lexus 20.140
19. Buick 13.105
20. Audi 11.585
21. Acura 11.166
22. Cadillac 10.537
23. Infiniti 10.185
24. Lincoln 8.803
25. Mitsubishi 7.160
26. Scion 6.694
27. Volvo 6.693
28. MINI 5.866
29. Land Rover 4.199
30. Fiat 3.712
31. Suzuki 2.631
32. Porsche 2.460
33. Jaguar 1.321
34. Smart 999
35. Maserati 257
36. Bentley 206
37. Ferrari 204
38. Rolls Royce 28
39. Maybach 8
40. Aston Martin N/A
    
    

LOS 20 MODELOS MÁS VENDIDOS

1. Ford F-Series 58.061
2. Toyota Camry/Solara 42.567
3. Nissan Altima 41.050
4. Chevrolet Silverado 36.491
5. Honda CR-V 30.868
6. Toyota Prius 28.711
7. Ford Fusion 28.562
8. Ford Focus 28.293
9. Toyota Corolla/Matrix 28.289
10. Honda Civic 28.199
11. Dodge RAM 26.960
12. Honda Accord 26.771
13. Chevrolet Malibu 23.887
14. Hyundai Sonata 23.281
15. Ford Escape 22.679
16. Chevrolet Cruze 21.607
17. Chevrolet Equinox 20.064
18. Hyundai Elantra 19.681
19. Chevrolet Impala 19.035
20. Toyota RAV4 17.367

INFORMÓ: Lautaro Godoy.

.ESTA ES LA NUEVA GREAT WALL HOVER H7.

Durante el próximo Salón del Automóvil de Pekín, Great Wall presentará en sociedad la nueva Hover H7, el todoterreno más lujoso, avanzado y grande de la firma y que llegará a los mercados internacionales en 2013.
Estéticamente ya ves que tiene un aspecto bastante bueno y lo mejor de todo es que se han aprovechado al máximo los 4,80 metros de longitud para ofrecer un habitáculo muy amplio y con capacidad para hasta siete pasajeros según versiones -más adelante, de momento todos serán de cinco-. Por calidad de acabados también destaca frente a otros productos chinos, algo extensible a la dotación disponible.
Por ahora sólo conocemos un único motor que podrá equipar este todoterreno. Será naftero, con sobrealimentación, inyección directa y 217CV extraídos del bloque de dos litros. El cambio elegido es automático de seis velocidades y tendrá tracción total a las cuatro ruedas.

ALGUNOS DATOS

• Longitud: 4,80 metros
• Anchura: 1,93 metros
• Altura: 1,78 metros
• Batalla: 2,91 metros
• Maletero con 7 plazas, 441 litros
• Peso: 2.200 kg
• Cilindrada: 1.998cc
• Potencia: 217 CV
• Par máximo: 324 Nm
• Velocidad máxima: 180 km/h (limitada)
• Consumo medio: 10,6 L/100
• Cambio: automático, seis velocidades
• ESP, 10 airbags, control antivuelco y luces LEDs de serie

INFORMÓ: Lautaro Godoy.

.EL MERCADO EN EL MUNDO: LAS VENTAS DURANTE MARZO 2012 EN EL REINO UNIDO.

Durante el pasado mes de Marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en el Reino Unido se incrementaron ligeramente en un 1,84% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 372.835 unidades.
Por marcas las más destacadas fueron:

SUBEN

• SsangYong +500%
• MG +500%
• Chrysler +407,5%

BAJAN

• Saab -94,0%
• Renault -49,9%
• Mitsubishi -43,3%

RANKING MARCAS MARZO

1. Ford 53.830
2. Vauxhall 38.624
3. VW 30.756
4. Audi 23.416
5. Nissan 20.586
6. BMW 20.566
7. Peugeot 18.969
8. Toyota 18.032
9. Mercedes 16.334
10. Citroën 12.995
11. Hyundai 11.715
12. Land Rover 11.490
13. Kia 11.178
14. Honda 10.134
15. Fiat 8.730
16. Skoda 8.507
17. MINI 8.451
18. Renault 7.364
19. Mazda 6.869
20. SEAT 6.817
21. Suzuki 5.941
22. Volvo 5.637
23. Jaguar 2.907
24. Chevrolet 2.743
25. Lexus 1.744
26. Alfa Romeo 1.540
27. Mitsubishi 1.417
28. Porsche 1.160
29. Smart 972
30. Chrysler 634
31. Subaru 542
32. Jeep 444
33. Abarth 282
34. MG 236
35. Aston Martin 207
36. Bentley 198
37. SsangYong 171
38. Saab 105
39. Infiniti 102
40. Perodua 83
41. Proton 59
42. Maserati 48
43. Lotus 10
44. Otros (británicos) 153
45. Otros (extranjeros) 137
    
    

TOP 10 MODELOS

1. Ford Fiesta 22.667
2. Vauxhall Corsa 17.271
3. Ford Focus 15.086
4. VW Golf 11.945
5. Vauxhall Astra 9.965
6. Nissan Qashqai 8.487
7. VW Polo 7.748
8. Toyota Yaris 6.973
9. Peugeot 207 6.948
10. BMW Serie3 6.472

 INFORMÓ: Lautaro Godoy.

.SE ACERA EL LANZAMIENTO DEL PEUGEOT 508 EN ARGENTINA.

Peugeot ya está en la cuenta regresiva para presentar el nuevo integrante de su portafolio en Argentina: el sedán tope de gama 508, que llega para ocupar el espacio del ya discontinuado 407 y que virtualmente también reemplaza al extinto 607 en el grupo de sedanes mediano-grandes.

La fecha elegida para el lanzamiento del 508 en el país es mediados del mes de abril: serán tres jornadas consecutivas que comienzan el Viernes 13 y se extienden Sábado y Domingo 14 y 15, en el marco del Green Tennis Cup, torneo que auspicia la marca francesa y que tendrá base en La Reserva de Los Cardales.

El 508 mide 4,792 metros de largo; 1,853 m. de ancho y 1,456 m. de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2,81 metros y el baúl cuenta con una capacidad de 473 litros.

Hasta ahora Peugeot Argentina no dio pistas sobre las versiones y configuraciones que se ofrecerían en un primer momento, pero se sabe que habrá al menos dos versiones de motorización: un naftero 1.6 THP de 156 CV (el mismo que utiliza el 408 Sport, pero con 7 caballos extra), y un turbodiésel 2.0 HDi de 163 caballos.

En los últimos tres meses ya ingresaron al país un total de 130 unidades destinadas al stock para las primeras entregas, que podrían arrancar inmediatamente después de la presentación y lanzamiento oficial.

 Se trata de unidades con nivel de equipamiento Allure (40) y Feline (90), de lo cual se desprende que esas serían las dos variantes que se ofrecerán en lo que refiere al nivel de equipamiento. Todos llevan caja automática Tiptronic de 6 velocidades.

Pero el dato más importante es que dentro del lote de autos ingresados hay otros tres que se destacan claramente del grupo anterior: son unidades del 508 GT, modelo que Peugeot mostró como anticipo en el 5º Salón de Buenos Aires, en sus carrocerías de 4 puertas y SW. Esta última no sería de la partida para Argentina, al menos en un primer momento.

El 508 GT es la versión tope de la gama, que además de detalles de diseño y equipamiento que lo distinguen, lleva un avanzado motor 2.2 HDi de 204 caballos. Queda por ver si formará parte de la oferta desde el comienzo de la comercialización o será sólo un anticipo de próximas incorporaciones de la marca del León, en su estrategia de posicionarse como una marca con impronta de "alta gama".

 INFORMÓ: LAUTARO GODOY.

.VOLVO INVERTIRÁ €8.300 MILLONES PARA EL DESARROLLO DE NUEVOS MODELOS.

8.300 millones de euros es lo que va a invertir Volvo en desarrollar nuevos modelos y mejorar sus instalaciones productivas a lo largo de los próximos 5 años, en un enfoque claro para poder afrontar el crecimiento planificado por los suecos y sus dueños de Geely.

 Y es que no podemos olvidar que Volvo tiene un objetivo a 10 años de llegar a las 800.000 unidades anuales (en 2011 sólo colocaron 47.000), con un punto intermedio en 2014 donde esperan comercializar 200.000 coches en todo el globo.

Querer incrementar su penetración de mercado a semejante ritmo exige una fuerte inversión de capital para poder contar con la gama adecuada y la infraestructura para comercializarla, y de ahí esta inyección económica, que saldrá de préstamos concedidos a Volvo, y de sus propias cuentas de explotación.

Una apuesta arriesgada, pero que de funcionar, debería situar a Volvo cerca de las cifras de BMW y Audi, ambas con más de un millón de coches colocados anualmente.

INFORMÓ: LAUTARO GODOY.

.RENAULT DESARROLLARÍA UN MODELO PARA RIVALIZAR CON EL PASSAT.

El gobierno francés es propietario de una parte accionarial de Renault, y cuando la casa del rombo se planteó hace unos meses abandonar las berlinas del segmento D, este saltó para evitarlo a toda costa. Según la británica AUTOCAR, se habla de un nuevo sedán del rombo, para plantar cara al Passat, situado por encima del Laguna.

El auto, que tendrá "un aire familiar con el SM7 de Samsung" (cosa curiosa, pues Renault directamente lo remarcará como Talisman para el mercado chino) será una especie de sucesor al mal logrado Vel Satis y al venerado Safrane. El coche llegaría al mercado en 2016, y probablemente sería hermano gemelo de una nueva generación del SM7.

De esta manera, además, el Laguna podrá tomarse más licencias para evolucionar hacia el concepto de crossover que no hace muchos meses se afirmó que tendría.

La gran cuestión es si, por fin, un sedán de Renault típico de tres volúmenes encontrará suficiente espacio en el mercado como para ser rentable para la marca.

¿Se basará en el SAMSUNG SM7?...

INFORMÓ: LAUTARO GODOY.

.FIAT, A PUNTO DE COMPRAR EL RESTANTE DEL PAQUETE ACCIONARIO DE CHRYSLER.

Fiat maneja ahora mismo el 58,5% de Chrysler. Pero todavía hay un 41,5% de la compañía que quiere comprar, y que ahora mismo pertenece a VEBA, el fondo sanitario de los trabajadores de la industria del automóvil estadounidense. Tras una reestructuración accionarial interna en Fiat, Marchionne aseguró en una ponencia ante los accionistas de Fiat que su compañía estaba ya "lista" para adquirir esa parte restante de Chrysler.

Hay dos caminos para ello. Uno es comprar progresivamente pedazos del 3,32% de manera semestral, hasta completar el 16,6% del accionariado en 2016, a razón de 200 millones de dólares por paquete (151 millones de euros). La otra opción es adquirir el 41,5% que VEBA controla, por un valor total de 4.250 millones de dólares (3.220 millones de euros). La segunda opción podría realizarse en cualquier momento, pero ha de entregar intereses en función del año en el que la ejerza.

Con la primera alternativa, Fiat se quedaría con el 75,1% del accionariado de Chrysler, quedando el 24,9% en manos de los trabajadores. Con la segunda, Fiat tomaría el control absoluto de Chrysler, y podría crear una compañía conjunta con las operaciones de Fiat y las de Chrysler.

Marchionne ha asegurado que sea cual sea la opción elegida, es poco probable que la fusión se realice antes de final de 2012, aunque parece claro que la apuesta de los italianos es comprar el 100%, más viendo lo bien que le va a Chrysler.

INFORMÓ: LAUTARO GODOY.