.BRILLIANCE MOTORS DESEMBARCA EN CHILE.

Automobiles Fortaleza S.A. acaba de iniciar la distribución en Chile de los modelos de la firma Brilliance. Llegan con una variada oferta que abarca desde compactos tradicionales hasta sedanes, pasando por un familiar de aspecto off road que a más de uno le resulta muy atractivo.

El más pequeño de todos es el FRV. Los interesados podrán elegir entre tres variantes diferentes, una de ellas con apellido Cross y adopta una estética crossover aunque mantiene el sistema de tracción a las ruedas delanteras. Todas ellas están equipadas con un motor Mitsubishi de 1,5 litros, multiválvulas y 104 CV, combinadas con la caja de cambios manual de cinco velocidades.

Un escalón por encima se sitúa el FSV, variante sedán de cuatro puertas derivada del anterior. Con 4,51 metros de longitud, hay que señalar que presume de una línea muy elegante y equilibrada, si bien el único motor disponible puede quedarse algo escaso. Se trata del mismo 1.5i 16v y 104 CV que llevan los FSV.

El Splendor se comercializa en algunos países europeos sin mucho éxito bajo la denominación BS4. A Chile llega con un motor 1.8i 16v con 129 CV y caja de cambios manual de cinco velocidades. Su equipamiento resulta completo.

Por último toca hablar del Splendor Wagon Cross, variante familiar del anterior y con maquillaje campero que añade un toque juvenil y desenfadado. Por estética convence, y por equipamiento también. El único motor disponible es un 2.0i 16v con 139 CV, suficientes para moverlo con soltura.

Conocé en detalle la gama a presentar en CHILE

Nota: Lautaro Godoy.- 

.PEUGEOT PRESENTA AL 4008: EXCLUSIVO PARA CHINA Y EUROPA DEL ESTE.

El mismo día que Citroën anuncia su nuevo C4 Aircross para Europa y otros países, Peugeot hace los mismo con el nuevo 4008, en este caso, exclusivamente en un principio para mercados de Europa del Este (Rusia, entre ellos) y para el gran gigante asiático, China.

Su presentación internacional tendrá lugar en el Salón de Ginebra del próximo año, mientras que su comercialización arrancará en el segundo trimestre de 2012. Comparte elementos heredados con su hermano mayor, el 4007, y con el Mitsubishi ASX. En el caso del 4008, éste mide 4,34 m de longitud, 1,80 m de ancho y 1,63 m de alto -idénticas medidas exteriores que el C4 Aircross.

En cuanto a tipos de tracción y como suele ser habitual en este tipo de automóviles, el 4008 se ofrecerá con versiones de dos ruedas motrices y de tracción 4X4. La gama mecánica la formarán diversas posibilidades: en nafteros, un 1.6 de 116 CV y un 2.0 de 150 CV, que se combinan con un caja manual de cinco marchas o con automático CVT de variador continuo (en el caso del 2.0). Por su parte, en la oferta Diesel, estarán disponible un motor 1.6 HDI FAP de 112 CV con filtro de partículas FAP, además de un 1.8 HDI FAP de 150 CV (también con filtro de partículas).

En las versiones dotadas con tracción integral del Peugeot 4008, el conductor podrá seleccionar entre tres modos de funcionamiento de este sistema. Si colocamos el selector en modo 2WD, estaremos eligiendo el modo apto para circular por terrenos de buena adherencia, además de notar un agradable y ligero ahorro de combustible.

Por otro lado, si elegimos el modo 4WD, de forma inteligente y a través de un dispositivo electrónico se produce un reparto de par entre las ruedas delanteras y traseras según las circunstancias de adherencia. Por último, para superficies en muy mal estado con agarre en pésimas condiciones, la mejor opción es el modo 4WD Lock con bloqueo de diferencial central y con mayor envío de par a las ruedas traseras en caso de que sea necesario.

A nivel estético, el Peugeot 4008 es un vehículo que entra por los ojos, gracias a sus marcadas y musculosas líneas, sus llantas de aleación de gran tamaño -18 pulgadas, según las primeras informaciones- y las luces de tipo LED aportando su toque moderno y tecnológico.

 El frontal agresivo típico de Peugeot y las ópticas afiladas tan características en las últimas creaciones también tienen su notable protagonismo en el exterior del 4008.

Nota: Lautaro Godoy.-

.LG QUIERE PROHIBIR LAS VENTAS DE BMW Y AUDI EN COREA.

Si sos fanático de la electrónica y en particular de los smartphones, estarás aburrido de las batallas legales entre Samsung, Apple y el resto de las marcas por problemas legales, más que nada de patentes y registros.

Básicamente ha llegado un momento en el que las estrategias comerciales han dejado de contribuir efecto para frenar al rival o mantenerlo lejos, así que usando la debilidad del sistema de patentes de algunos países, se interponen demandas y contrademandas con el fin de prohibir la venta de determinados productos que supuestamente infringen su propiedad intelectual. Bueno,  Audi y BMW se han convertido en víctimas colaterales de una disputa similar.

 Dos filiales del conglomerado industrial LG, LG Electronics y LG Innotek han solicitado de forma conjunta una orden que paralice la venta de los vehículos de Audi y BMW por incluir sistemas de iluminación desarrollados por el especialista alemán Osram, con el que mantienen una larga disputa.

LG, que en su momento no invirtió en tecnología LED tanto como otros fabricantes de televisores, decidió pagar por utilizar las patentes de Osram en sus productos, hasta que un día esto llego a su fin, según el fabricante coreano, porque ya había acumulado la suficiente tecnología propia como para no tener que licenciar patentes externas. Osram disiente, y dice que LG debería seguir pagando por las patentes que utilizó durante años.

Cuando las negociaciones entre ambas empresas se rompieron, Osram demandó a LG, y como suele pasar en estos casos, LG respondió a Osram con una contrademanda, fundamentando que los alemanes infringen varias patentes de LG relacionadas con chips de control y tecnologías de packaging normalmente usadas en las luces LED de los autos.

 Como parte de esta última demanda, LG exige que se bloquee totalmente en Corea del Sur la venta de aquellos vehículos que usen sus tecnologías sin permiso, lo que ha terminado por poner a Audi y BMW en el punto de mira sin tener nada (al menos directamente) que ver.

LG, que piensa llevar sus acciones legales a otros países y se ha aliado con Samsung (que también tiene acciones legales abiertas contra Osram), afirma que ambos fabricantes "son sus nuevos objetivos", seguramente buscando hacer daño a Osram atacando a sus clientes. De entrada la solicitud de prohibición se ajusta a Corea del Sur, pero ya veremos si no termina extendiéndose a otros mercados, y con qué efectos.

Nota: Lautaro Godoy.-

.C4 AIRCROSS: EL NUEVO SUV DE CITROËN ¿LLEGARÁ A ARGENTINA?.

 CITROËN acaba de presentar el nuevo C4 Aircross, que asocia la capacidad motriz de un vehículo todoterreno con el confort de una berlina. Tendrá la opción de tracción integral.

Citroën no ha dudado en transformar los códigos tradicionales del SUV compacto. El nuevo Citroën C4 Aircross contará, desde su lanzamiento, con las prestaciones de la motorización HDi 150 (disponible en versión 2 y 4 ruedas motrices con una transmisión manual de seis velocidades) y con un propulsor naftero 1.6i de 115 CV (disponible en versión 2 ruedas con cambio manual de cinco velocidades).

El conductor cuenta con un mando único, situado detrás de la palanca de cambios, que le permite seleccionar de forma manual, en función de sus necesidades, uno de los tres modos de tracción: el modo 2 ruedas (2WD) para optimizar el consumo, el modo 4 ruedas (4WD) que reparte automáticamente el par entre el tren delantero y trasero, y el modo 'lock', que aumenta el par disponible en las ruedas traseras para las situaciones más complicadas.

Los LED están integrados verticalmente en la toma aerodinámica y componen la firma luminosa del Citroën C4 Aircross. Los retrovisores protegen los intermitentes y el diseño de las llantas de 18 pulgadas y de las ópticas traseras está inspirado en el concepto Hypnos. 

Sus dimensiones (4,34 m de longitud; 1,80 m de ancho; 1,63 m de altura) y su maniobrabilidad (10,6 m de diámetro de giro) permiten desenvolverse sin complejos en el entorno urbano.

El Citroën C4 Aircross pone a disposición de sus ocupantes un alto nivel de equipamiento: acceso y arranque de manos libres, sistema de navegación GPS con pantalla táctil y cámara de visión trasero, selector de modos de tracción, puerto USB y conexión Bluetooth para dispositivos de audio portátiles, además de contar con las últimas tecnologías en cuanto a seguridad y confort.

Su comercialización se iniciará a finales del primer semestre de 2012.

¿Lo veremos por nuestro país?...

Nota: Lautaro Godoy.-